深圳惠州城际计划动工！
11月18日，深圳市公共资源交易平台发布了关于深惠城际招标公告，明确指出深惠城际线计划开工日期为2020年11月30日，竣工日期为2024年12月30日！
在此之前，深圳惠州城际作为粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，被发改委被列为近期建设项目，今年8月，深圳四十年交通“大礼包”中，深圳惠州城际更是被重点提及。
深惠城际
起自前海合作区，经西丽、龙华、平湖、大运、惠州新圩、沥林、惠城南站至惠州机场，在惠州沥林北站与莞惠城际接轨，利用既有莞惠城际至惠州中心区。
（图：惠州段境内环评公布的方案）
早在10月底，深圳地铁首次发布了深惠城际工程环评的信息公告，根据方案，惠州段设置新圩、沥林北、仲恺西、镇隆、惠城南、淡水河谷、惠州机场、惠东北共8个站点，计划初期开行对数为25对/日，平均约40分钟一趟车。
目前，深圳惠州城际惠州段最终的走向和设站仍待关部门批复，但从此前多个信息披露中，惠城南已成为官方提及的高频词，将作为惠州段重要站点肩负交通枢纽的重任。
作为惠州市区内首个设定的高铁站点，惠城南站与惠州北站并列为惠州市区两大综合交通枢纽，一南一北相呼应，其中惠城南站依托广汕高铁实现高效连通广州、潮汕等地区；惠州北站则连接深圳、江西等地。
惠城南站作为综合交通枢纽，向西可接纳广州省会城市功能，延伸与潮汕地区合作的红利，向东南可以享受深圳城市发展的滋润；名副其实的“深莞惠一体化”的核心节点，多方位承接各个城市利好，助力惠州融入大湾区核心城市。
根据规划，广汕高铁计划2022年建成通车，惠城南站已于2019年底正式动工，目前建设正如火如荼地进行中，而站点所在金山新城片区，也因轨道交通的助力迎来价值全面升级。
深圳惠州轨道交通网
1、厦深铁路
北起厦门北站、南至深圳北站，在惠州境内设惠州南站、惠东站，2013年12月28日全线通车运营。
2、赣深高铁
从江西省赣州市赣州西站引出，经广东省河源市、惠州市和东莞市，终抵深圳市深圳北站，在惠州境内设博罗北站、惠州北站、仲恺新区站，计划明年建成通车。
3、深惠城际
起自前海合作区，经西丽、龙华、平湖、大运、惠州新圩、沥林、惠城南站至惠州机场，在惠州沥林北站与莞惠城际接轨，利用既有莞惠城际至惠州中心区。
4、深汕高铁
起自西丽站，经南山区、罗湖区、龙岗区、坪山区、惠州市至深汕特别合作区深汕站，衔接广汕铁路，全长127公里。
5、深大城际
起自深圳宝安国际机场T4枢纽，经宝安、龙华、龙岗、坪山至惠州大亚湾，全长86公里。
6、龙岗至大鹏支线
起自龙岗，经坪山至大鹏新区，线路与深惠城际、深大城际衔接。
7、穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）
起自穗莞深城际前海站，经南山、福田至皇岗口岸，与莞惠城际相接。
最新消息
11月19日，深圳公共资源交易中心发布深惠城际大鹏支线、深惠城际前海至坪地段、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、深汕高铁先开段的工程监理。
值得注意的是，这是首次深惠城际深圳段、深惠城际大鹏支线、穗莞深城际三期、深汕高铁先开段这四条城际线路，官方在对外的公共平台上给出准确的计划开工、竣工时间。
4条城际均计划在2024年12月30日竣工，其中，深惠城际深圳段最先开工，计划11月30日开工，深惠城际大鹏支线、穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸段、深圳至深汕合作区铁路工程先开段计划也将在今年（2020年）12月31日开工。
因深大城际深圳段监理招标未发布，所以暂时不确定与其他4条城际是否同步。