碧桂园南站新城天元组团，位于惠阳区淡水南站新城片区、已入住的碧桂园南站新城前期组团的西侧，新桥一路与大门浦路交汇处西北角。这个位置位于惠阳区淡水街道东部，厦深高铁线北侧，距离惠州南站直线距离约2.4公里。碧桂园南站新城北区五期天元组团推售新品，其中的3#栋和5#栋已经售完，3#栋和5#栋备案均价1.68万元/㎡，在售建面约103㎡/118㎡/120㎡/123㎡3-4房房源，项目正在认筹1栋。在时隔3年之后再次入市推新，以此重新拉开这个巨无霸项目的帷幕。与此同时，与新售组团一路之隔、项目配建的南站新城小学，也已经正式开学，而名校华南师范大学附属小学也已确定入驻南站新城小学！
碧桂园南站新城东侧的厦深高铁惠州南站，目前已经开通至深圳、广州、香港、厦门、潮汕等方向的直达高铁线路，来往深圳只需要半小时左右。此外，南站新城片区，还规划有深圳地铁14号线惠州延长段、惠州轨道交通1号线等多个轨道交通：如14号线延长段将在惠州南站与高铁接驳，还将在新桥设立停车站；而未来的惠州轨道1号线也将经过惠州南站，与高铁接驳；另外，根据规划，连接深圳与深汕特别合作区的深汕高铁，也将接驳惠州南站。因此，这里将至少具备“2高铁口+2地铁口”的交通便利，承担粤港澳大湾区区域交通枢纽的战略意义！
碧桂园南站新城周围覆盖有多条高速，其中距离西北方向的深汕高速淡水出入口约7公里（车行约需20分钟），通过深汕高速可在1小时左右到达深圳福田中心区；另一条为惠大高速，从项目往东到达最近的淡水东出入口约4公里（车行约需12分钟），通过惠大高速可在40分钟左右往北到达惠州市惠城区，也可由惠大高速向南转接惠深沿海高速，去往深圳或惠东沿海旅游带。南站新城片区位于淡澳河东侧，淡澳河西侧，则是淡水老城区，再往西则为惠阳区政府为中心的淡水CBD区。
碧桂园南站新城位于惠阳淡水东部区域，惠州南站北侧，交通便利。目前项目南侧新建的新桥一路，可以直通惠州南站站点，实际车程约3.2公里，驾车需5分钟左右。除此之外，片区内还规划、在建多条道路，如大门浦路、内环东路、站前路、金星大道等，构建起南站新城片区未来的主要交通。项目所在的南站新城片区，规划有较为庞大的开发计划，但目前还未进入大规模开发期，以惠州南站为中心的周边在建在售项目较少，只有星河丹堤、天著春秋园、雅居乐花园等少数几个项目。因此，项目凭借惠州南站通勤优势，可以为通过高铁通勤深惠两地的置业者，提供新的置业选择。
碧桂园南站新城所在的南站新城片区，以香港九龙、深圳龙华为样本，惠州南站新城构建多元高效的城市生活新格局。政府总规划约11.8平方公里，总计划投资1000亿元，规划发展商贸业、总部经济、星级酒店、金融会展，打造顶级全系的城市商务新中心生活城区，可容纳23-25万人居住的“轨道新城”，规划建设内容包括2个综合体育文化中心、5个文化活动中心、14所学校、18所幼儿园、2个综合医院等城市配套。
值得一提的是，这片区域规划有共32处教育配套，总量几乎可以和现有惠阳淡水主城区的教育配置相当。如此具备前瞻性的密集教育配套，结合目前深圳教育资源严重短缺的现实情况，已经足以说明政府层面对于该片区未来发展的雄心，其意义也许可以和深汕合作区规划建设“高中城”相媲美。
南站新城作为深圳都市圈的重要枢纽，依托TOD发展模式，将通过“一核两轴三区三心”空间布局，目标是打造成未来大湾区国际级城市客厅。一核，即生态绿核，为南站新城塑造地景焦点。两轴，即站前商务发展轴、公共活力发展轴，其中站前商务发展轴是从高铁站到打铁岭的服务轴，依托景观廊道，以高标准、高强度开发，是规划区的门户形象，而公共活力发展轴则是沟通古屋河、淡澳河、淡水河水系，结合大型公共服务设施，塑造魅力滨水空间。三区，包括站前综合发展片区、新城活力营造片区、新城生态居住片区。三心，则为新城居住中心、新城文化中心、商务园区中心。项目所在位置，处于南站新城北侧，是南站新城的核心居住中心。
碧桂园南站新城的天元组团，由碧桂园旗下惠州南源投资有限公司投资建设，总占地约3.45万㎡，总建筑面积约13.05万㎡，共608户，容积率2.4，停车位1291个，由5栋25-30层高层住宅和1栋15班幼儿园组成。
天元组团在售的户型共有4种，分别为建面约103㎡的3房2厅2卫、建面约118㎡4房2厅2卫、建面约120㎡4房2厅2卫、建面约123㎡4房2厅2卫，其中后面3种户型为南北通透。
建面约103㎡3房2厅2卫
建面约120㎡4房2厅2卫
建面约123㎡4房2厅2卫
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