东区总部经济区：
300米超高层地标+70万㎡综合体要来了
在今年东区3.28招商引资重点项目中，即将落户岐江新城东区总部经济区、将打造300米超高层地标的中山宝龙城综合体项目引人关注。项目效果图已曝光，可以看到这一超高层建筑呈现花瓣形状设计，以实现楼体内部往外视野的最大化。
据悉，项目除了打造300米超高层地标建筑，还将打造70万㎡旗舰综合体。综合体涵盖住宅、主题商业街、酒店式办公场所、甲级写字楼、五星级艺术酒店，以及约9万㎡商业旗舰和一个不少于3000㎡的艺术中心。有望打造为中山标志性建筑，营造商业综合体的新体验。
根据2月9日中山市发展和改革局发布的通知，中山宝龙广场已经被列入中山市2021年市重点前期预备项目，项目估算总投资70亿元，计划2021年6月开工。
中山宝龙城总占地面积16.73万㎡（约251亩），此地块是今年1月初宝龙首进中山以27.5亿元拿下的地块，相关配建要求不少。
与宝龙地块西侧仅一路之隔，便是中山另一个城市新地标，要建498米超高层的富元中山108国际金融中心，占地约387亩。紧邻的东侧区域是去年10月保利以28.3亿元拿下的约124亩宅地，以及将要建设中山首所15年一贯制国际学校的约97亩教育用地。
东区总部经济区：
7个公共设施项目主体结构已封顶
2020年以来加快推进建设的石岐总部区城市综合开发基础设施及公共配套工程，经过2年多的建设，今年3月就已经初具规模。
2018年12月正式开工的中山（石岐）总部区城市综合开发基础设施及公共配套工程，是打造岐江新城石岐总部区的基础工程，也是中山市重点工程。
公共服务设施项目方面，省一级标准小学、运动场馆、社区卫生服务中心、幼儿园、派出所、居委会、体育场等7个子项目已实现主体结构封顶，正在进行内部装修及机电工程施工，文化中心项目正在进行地下室基坑施工，预计2021年底可进入交付阶段，计划2022年投入使用。
基础设施项目方面，倚江路、富康北路等17条市政道路已动工建设，地下道路、综合管廊等项目局部段已完成主体结构浇筑，预计年内区域路网基本成形。还将积极对接起湾道快速化工程。
目前，岐江新城石岐总部区基础设施建设和招商工作全面加速，富力中心、农商行等项目已全面开工，进展迅速。作为岐江新城核心商务区的重要组成部分，石岐总部经济区“宜居、宜业、宜游”的城市新中心轮廓日益清晰，发展后劲十足。
随着大湾区一体化发展和中山跨市交通工程的建成通车，中山的区位优势凸显，岐江新城核心区的发展前景不言而喻。
西部产业园
此次西部产业园城市规划和设计招标，预算金额为5,770,000元（即577万元），明确了不属于专门面向中小企业采购的项目，签订合同后7.5个月形成最终成果文件，开标时间为2021年06月25日15时。
总设计面积118平方公里，涉及4个镇
中山西站片区为3大核心区之一
西部产业园总体城市设计面积118平方公里，范围北至新沙水路，南至横栏镇界，东至105国道，西至西江、古神公路，涉及古镇、横栏、小榄、东升4个镇区。
值得注意的是，此次西部产业园的规划片区是中山传统产业的主阵地，未来这里也将是中山传统产业转型升级的示范区，也将有利于涉及镇区产业的升级发展。
西部产业园的规划区范围内，划定了面积为37.27平方公里的三大片重点地区，包括古镇-横栏融合片区、小榄-东升融合片区、中山西站片区，这些区域需进行详细城市设计。
其中值得一提的是，中山西站所在的中山西站片区，将规划研究以“站产城一体”促进核心功能提升，带动产业园的发展。
新规划确认中山西站为高铁枢纽站
产业园部分核心项目已开始征地
作为西部产业园的重要交通站点片区，站点的建设至关重要，而中山西站的设站在近期也迎来官方认证。
根据中山公示的最新版综合交通规划，中山新高铁站中山西站设在横栏，升级为枢纽站后还将有深茂铁路、深中城际中山支线、深南高铁中山线3大湾区重要跨市轨道交汇，将有力助推横栏打造成中山西部交通枢纽镇。
新规划还明确了近期建设规划的客运枢纽项目站场新建工程，几个新轨道站场中，去年10月底已获批启动站场建设的中山西站将最先开建，这一新高铁站所在片区将迎来发展先机。横栏也正加快规划以中山西站为中心发展枢纽产业集群。
另外，西部产业园核心片区内的部分项目已开始征地。
4月30日，作为中山西部产业园灯都产业新城项目发展的一部分，古镇六坊村已开展了征地工作，征地面积为470多亩，灯都产业新城项目的征地补偿款已经可以“兑现”，这也标志着项目正在稳步推进。
灯都产业新城项目城市设计意向图
据悉，灯都产业新城项目在中山西部产业园的核心片区内，项目以“一专多能”为主线，促进产业转型和新型产业引入，打造引领古镇未来产业发展的价值园区，构建产城人文融合的新城，预计将为古镇带来千亿资金的投资，引进各类人才近10万人，对工业、农业、饮食业、旅游业和出租业等都有巨大利好。