深圳新盘-【利联星龙园】推住宅377套，建面72-83-95-118-143㎡，均价预计5.8万/㎡左右！

利联·星龙园雄踞大运新城，距大运中心地铁站（百度测算直线距离）约150米，纵享1枢纽/2城际/5轨道/5干道立体交通,构筑起畅捷的立体交通路网，得天独厚的交通优势，占据不可复制的城市资源,引领人居新时代。

效果图

大运综合交通枢纽，是未来深圳东部最大的综合交通枢纽（来源：公众号深圳交通），将实现3、14、16（在建）、深大城际（原33号线，在建）四线换乘快速通达。枢纽交通覆盖了深圳市东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。

大运枢纽效果图—湾区之舞  来源：深圳地铁

截至目前，大运枢纽主体结构已全部完成，安装装修工程完成约92%（来源：公众号深圳市轨道交通），预计年内可以实现14/16号线（在建）运营，及与3号线站内换乘功能。届时，将有效促进深圳东部交通质量的提升，解决龙岗与深圳中部、西部片区的交通衔接，更好地助力深圳东部崛起、打造湾区发展新格局。

深圳地铁3号线又名龙岗线，是深圳东部直通罗湖、福田中心区的重要通道，西起福田区益田站，途经罗湖区，东至龙岗区双龙站，并计划将于2025年联通至龙岗坪地（来源：公众号深圳龙岗发布）。

深圳地铁14号线是深圳市域快线网络东部首条线路，起始于福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，是延伸至坪山区的首条地铁线路，也是东进战略的主要交通线路。目前，14号线已正式开通运营，由大运枢纽出发，6站罗湖北，8站福田岗厦北枢纽，无缝换乘市区各大地铁线路，出行效率大大提升。

地铁16号线（在建）起于大运，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，直达坪山高铁枢纽，终至田心站。16号线（在建）的建设是进一步落实东进战略的重要举措，将实现龙岗、坪山等片区内部的交通畅通，支撑深圳向东部拓展，预计2022年底通车（来源：公众号深圳发布）。目前，已完成末批次站点消防验收，正处于开通前的关键冲刺阶段，开通指日可待。利联·星龙园毗邻16号线大运中心站（在建），一站即达大运枢纽，仅需30分钟速达福田CBD，帷幄一城繁华。

深大城际（深圳机场至大亚湾城际铁路，在建）起自深圳机场，终至惠州大亚湾，建成后，将接驳湾区城际铁路网，快捷往来深惠，加强各区域与深圳机场的快速联系。乘坐深大城际，可6站自大运枢纽直达深圳机场，深圳段预计2025年建成通车（来源：深圳交通）。

利联·星龙园于大运中心坐享大运公园、龙城公园两大城市鲜氧源地，总建面约600万㎡的城市绿肺，是天然的负氧离子森林氧吧，闲时可骑行或漫步于21公里的半马绿道，或观草长莺飞于绿坪之上……在都市繁华中收获静谧“后花园”，畅享自然新生活。

作为有着总建面约29万㎡的国际赛事级文体中心，深圳大运中心不仅承接各类国际赛事，更有着比肩国际足联、田联、泳联奥运场馆标准的体育场/体育馆/游泳馆1场2馆。未来还将转化成多功能复合化的文体中心，新增文化科技体验空间等特色功能空间。而利联·星龙园距大运中心仅约280米（百度地图测算直线距离），居于此，举步即达赛事级“专属健身房”，快人一步享尽文体盛宴。

居所不离繁华，生活不止精彩。利联星龙园规划约20万㎡商业街区，近享深港国际中心（在建）、星河COCOPark、山姆会员店（全深圳仅3家）、万科广场、世贸百货等约100万㎡缤纷商业，构筑咫尺舒适生活圈，涵盖大型商超、餐饮、电影院、KTV等休闲生活场域，日常所需应有尽有，让轻快舒适的日常生活由此延伸。